全球一流科研機構攜手恒瑞在常熟高新區(qū)建設中國首個汽車輕量化先進復合材料研發(fā)中心
7月10日， 由碳纖維復合材料制品行業(yè)領軍企業(yè)中國恒瑞有限公司（Hengrui Corporation）與全球一流科研機構德國弗勞恩霍夫化學技術研究院(Fraunhofer ICT)共同成立的中國首個、同時也是亞洲最大的以汽車輕量化為主要研究方向的先進復合材料技術中心（Advanced Composite Technology Center，以下簡稱ACTC研發(fā)中心）落戶常熟國家高新區(qū)。市委常委、高新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任沈一平出席簽約儀式。
弗勞恩霍夫是什么？？？
聽起來有木有種高大上的感覺？
弗勞恩霍夫協會（德語：Fraunhofer-Gesellschaft），是德國也是歐洲最大的應用科學研究機構，成立于1949年3月26日，以德國科學家、發(fā)明家和企業(yè)家約瑟夫·弗勞恩霍夫（Joseph von Fraunhofer, 1787-1826）的名字命名。弗勞恩霍夫協會在德國有69個研究機構，約24,500名員工，年度研究總經費達21億歐元，總部位于德國慕尼黑。弗勞恩霍夫化學技術研究院(Fraunhofer ICT)作為協會下屬機構之一，是汽車碳纖維復合材料輕量化研究最為前沿的應用科學研究院，研究成果被空中客車、寶馬等知名企業(yè)廣泛應用。
中國恒瑞是現今全球復合材料制品領域僅有的幾家能夠進行碳纖維零部件快速批量生產的企業(yè)之一，其獨家引進的專利技術及設備填補了國內的技術空白。作為中國恒瑞的全資子公司、也是目前唯一的制造基地——江蘇亨睿碳纖維科技有限公司，于2015年落戶常熟國家高新區(qū)。
此次，弗勞恩霍夫化學研究院與中國恒瑞有限公司攜手在常熟國家高新區(qū)建立亞洲最大的復合材料研發(fā)中心。這一中心的成立標志著德國弗勞恩霍夫化學技術研究院首次落地中國，帶領中國復合材料研究及應用邁向新高地。
這是一家怎樣的研發(fā)機構呢？
規(guī)劃中的ACTC研發(fā)中心前期設備總投資1500萬歐元，研發(fā)及辦公總面積超過8,000㎡, 預計于2018年正式投入運營，建成后將專注于汽車用碳纖維復合材料輕量化領域應用科學技術的系統(tǒng)化研究。
初期圍繞樹脂傳遞模塑，濕法模壓技術，熱固預浸料技術，熱塑單向帶加工技術，熱塑和熱固型復合材料的注射成型和模壓技術等多個領域。通過對新材料，工藝，技術及裝備的開發(fā)，獲取涵蓋從產品設計，仿真分析，工裝模具設計，工藝設計，批量化生產到自動化生產裝備等在內的多個高端科研成果和專利，并第一時間市場化，為汽車企業(yè)降低整體的生態(tài)使用成本，增強核心技術競爭力。
在專業(yè)技術人才引進方面，來自弗勞恩霍夫的德國一流復合材料領域專家團隊將常駐中心，并將設置長期培訓項目，培養(yǎng)大批中國汽車復合材料領域的尖端技術研發(fā)人員。
同時，將在全球范圍內甄選優(yōu)秀的復合材料行業(yè)，材料專業(yè)以及輕量化材料應用領域內的人才來滿足未來技術中心所需，而隨著技術中心運營的逐漸成熟，將逐步提高中國本土的專業(yè)技術人員比例。
全國首個，亞洲最大汽車輕量化復合材料技術中心（效果圖）
研發(fā)中心建成后，將順應國內汽車工業(yè)的發(fā)展需求，走“引進-消化-吸收-創(chuàng)新”的發(fā)展道路，致力于服務中國本土企業(yè)，全力打造一個開放的汽車輕量化研發(fā)平臺。
中心將以輕量化領域的專家身份，幫助各大汽車主機廠及零部件供應商系統(tǒng)化地開發(fā)碳纖維復合材料零部件，同時提供輕量化以及量產技術和方案，迎接嚴苛的節(jié)能減排時代的到來。
建成后ACTC研發(fā)中心將提供包括碳材料片狀模壓，濕法模壓，高壓-樹脂傳遞模塑工藝，壓縮-樹脂傳遞模塑工藝，自動鋪帶成型，快速預浸料，熱固型樹脂注塑成型工藝等先進工藝。
中德一流復合材料專業(yè)人才組成的技術團隊將根據潛在國內客戶的需求進行技術開發(fā)，產品研發(fā)等工作，同時通過仿真預測產品性能，并不斷優(yōu)化、測試來實現最終產品的制造，將實驗室技術與實際生產無縫銜接。
屆時，ACTC研發(fā)中心將起到實驗試制和工業(yè)化制造之間的橋梁作用，并逐步成為國內輕量化技術工業(yè)級別應用的一大支柱。
簽約前，中國恒瑞公司同全球著名碳纖維織物公司英國Sigmatex簽署了戰(zhàn)略合作協議。
